Matka wszystkich dróg. 10 stanów. Legendarny finisz w Santa Monica
- Klasyczne highlighty Route 66 + „must”: Grand Canyon / Monument Valley / Las Vegas
- Pojazd wsparcia (maxi-van/pickup) na bagaże + logistyka + asekuracja
- Jedziesz Route 66 “od znaku do znaku”: start w Chicago, meta w Santa Monica (symboliczny koniec)
- Formuła dla ludzi „bez ekipy”: integracja, wspólne wieczory, ale w dzień każdy jedzie swoim tempem (w ramach zasad grupy)
5-10 motocykli !
Grupa wiekowa 30-70
No dobrze. Ale jak wygląda taki wyjazd w praktyce?
Czujemy przestrzeń, wolność na każdej mili trasy
Śpimy w kultowych motelach przy trasie
Odwiedzamy klimatyczne miasteczka po drodze
Smakujemy amerykańskich "dinnerów"
🇺🇸 Route 66 - Droga Matka
Chicago → Santa Monica | 16 dni | “matka wszystkich dróg” bez dopłacania za bzdury, sam miąższ!
Route 66 to nie jest „wyjazd”. To jest przejazd przez amerykańską legendę: dinery, neony, stare motele, pustynie i miasta, które wyglądają jak plan filmowy. Startujesz w Chicago, a kończysz tam, gdzie kończy się szlak – przy znaku “End of the Trail” w Santa Monica.
To jest wersja VALUE:
Robimy Route 66 porządnie (z pilotem i wsparciem), ale bez luksusów, które windują cenę, a nie robią wspomnień.
Jakie atrakcje i miejsca zobaczymy podczas naszego moto roadtripa?
Czas trwania: 16 dni / 15 noclegów (wariant „pełnej” Route 66 w standardzie rynkowym).
Dystans: ok. 5 300–5 700 km (zależnie od objazdów i warunków)
Poziom: średni–wymagający (długie przeloty dzienne, upał na pustyni).
Uwaga: Route 66 ma odcinki „poszarpane” i czasem jedzie się miksami (stare ślady + drogi równoległe) – dokładny przebieg zależy od warunków, remontów i tempa grupy.
Jakie atrakcje i miejsca zobaczymy podczas naszego motocyklowego roadtripa?
- Chicago
Początek Route 66.
Oficjalny znak „Begin Route 66” i symbol całej trasy. - Pontiac (Illinois)
Miasto murali i muzeów Route 66.
Jedno z najlepiej zachowanych miejsc związanych z historią trasy. - St. Louis (Missouri)
Gateway Arch i historyczny most Chain of Rocks.
Najbardziej rozpoznawalny punkt środkowego odcinka trasy. - Blue Whale of Catoosa (Oklahoma)
Ikoniczna atrakcja przydrożna.
Jeden z najbardziej fotografowanych punktów Route 66. - Amarillo – Cadillac Ranch (Texas)
Instalacja artystyczna z zakopionymi Cadillacami.
Symbol kultury samochodowej USA. - Tucumcari (New Mexico)
Miasto neonów i klasycznych moteli.
Jedno z najlepszych miejsc noclegowych na całej trasie. - Petrified Forest National Park
Jedyny park narodowy, przez który przebiega Route 66.
Skamieniałe drzewa i pustynne krajobrazy. - Winslow (Arizona)
Znane z utworu „Take It Easy” zespołu Eagles.
Kultowy punkt fotograficzny na trasie. - Seligman (Arizona)
Miejsce odrodzenia Route 66.
Najlepiej zachowany klimat „starej drogi”. - Oatman (Arizona)
Miasteczko w stylu Dzikiego Zachodu.
Słynne osły spacerujące po ulicach. - Amboy (California)
Roy’s Motel & Café.
Jedno z najbardziej ikonicznych miejsc na pustynnym odcinku. - Santa Monica Pier
Oficjalny koniec Route 66.
Symboliczne zakończenie trasy nad Pacyfikiem.
… i wiele innych miejsc, które najlepiej uzmysłowi nam mapa z planem podróży. Trudno tu bowiem opisać na ograniczonej ilości stron te wszystkie atrakcje, ale poniżej zaprezentujemy kilka z nich.
Założenie: pierwsze dni robimy bardziej „tranzytowo” (dłuższe przeloty), żeby od Oklahomy mieć więcej czasu na przydrożne klasyki, zdjęcia, klimatyczne postoje i luz w tempie.
Dzień 1 – Chicago
Przylot, zakwaterowanie, krótki spacer (dla chętnych), wieczór “na start”.
Dzień 2 – Chicago: START Route 66 → okolice Springfield / St. Louis (długi dzień)
Zdjęcie przy początku Route 66, ogarniamy motocykle i od razu w trasę.
Cel: zrobić solidny dystans, żeby nie “marnować” czasu na wschodnie odcinki.
Dzień 3 – St. Louis → Tulsa / Oklahoma (bardzo długi dzień)
To jest dzień, w którym jedziemy dużo.
Mniej zatrzymań, więcej kilometrów – bo od jutra ma być spokojniej.
Dzień 4 – Oklahoma (start spokojnego tempa): Route 66 w pigułce
Od tego momentu zwalniamy.
Neony, dinery, stare stacje, klasyczne „Route 66 vibes”.
Wieczorem luz, odpoczynek, czas na miasto.
OD TEGO MOMENTU: WIĘCEJ KLIMATU, MNIEJ PRZELOTÓW
Dzień 5 – Oklahoma → Texas (spokojnie, z postojami)
Dzień na przydrożne perełki i „prawdziwe” 66, bez gonienia.
Dzień 6 – Texas: Amarillo + Cadillac Ranch
Klasyka. Dobre zdjęcia, dobry klimat, fajny wieczór.
Dzień 7 – Amarillo → Tucumcari / New Mexico (lżej)
Zwalniamy, robimy postój tam, gdzie jest klimat.
Tego dnia naprawdę czuć, że jesteś “w środku Ameryki”.
Dzień 8 – New Mexico: Santa Fe / Albuquerque (eksploracja)
Więcej czasu na miasto, lokalne jedzenie i przydrożne klasyki 66.
Dzień 9 – Gallup → Arizona (spokojny wjazd w czerwone skały)
Sceneria robi się filmowa. Tego dnia nie warto się spieszyć.
Dzień 10 – Grand Canyon (dzień „wow”)
Dajemy sobie czas. Punkt obowiązkowy.
Dzień 11 – Monument Valley (ikona) + piękne odcinki
Nie gonimy. Robimy zdjęcia, postoje, “to jest ten dzień”.
Dzień 12 – Powrót na Route 66: Kingman / Oatman (osły) → Nevada
Najlepsza końcówka Route 66. I trochę “westernu” w bonusie.
Dzień 13 – Las Vegas (reset / dzień lżejszy)
Vegas robisz po swojemu. Kto chce: basen, kto chce: neonowe szaleństwo.
Dzień 14 – Kalifornia: pustynne odcinki + stare fragmenty 66
Barstow / Amboy i klimat końcówki trasy.
Dzień 15 – META: Santa Monica (End of the Trail)
Wjazd na molo. Zdjęcie przy znaku. Finał, który zostaje w głowie.
Dzień 16 – Wylot do PL z Los Angeles
MOTOCYKL – JAK TO ROZWIĄZUJEMY
Masz dwie opcje (do wyboru przy zapisie):
1. Jedziesz na motocyklu z wynajmu (najczęściej wybierane) – dobieramy klasę/typ pod Ciebie.
2. Jedziesz jako pasażer (jeśli jedziecie we dwoje na jednym moto).
Konkrety (modele, warunki, depozyt) podajemy w ofercie terminowej – zależy od dostępności.
TRUDNOŚĆ / TEMPO
To nie jest wyprawa ekstremalna, ale to też nie jest “weekend w Bieszczadach”. Dziennie zwykle 300–400 km (czasem więcej), bywa upał, wiatr, pustynia, ważne: pewna jazda + kondycja “na trasę”.
Najlepsza forma zwiedzania Stanów
Motocyklowa podróż legendarną Route 66 to jeden z najbardziej autentycznych sposobów poznawania Stanów Zjednoczonych. Jazda motocyklem pozwala poczuć przestrzeń, zmienność krajobrazów i prawdziwy klimat Ameryki — od tętniących życiem miast po bezkresne pustynie i małe miasteczka zatrzymane w czasie.
Route 66 to nie tylko droga, ale historia, wolność i styl podróżowania, którego nie da się porównać z żadną inną formą zwiedzania.
Najbardziej konkurencyjna cena
Nasza oferta powstała z myślą o realnej wartości, a nie sztucznym podbijaniu ceny. Od lat organizujemy motocyklowe wyprawy po Stanach Zjednoczonych, dzięki czemu doskonale znamy trasę, lokalne warunki i sprawdzonych partnerów. Eliminujemy pośredników, optymalizujemy logistykę i skupiamy się na tym, co naprawdę ma znaczenie dla uczestnika wyprawy.
Dzięki temu możemy zaoferować wyjątkowe doświadczenie przejazdu Route 66 w uczciwej cenie, bez ukrytych kosztów i kompromisów jakościowych. To połączenie pasji, doświadczenia i rozsądnej kalkulacji sprawia, że nasza oferta jest jedną z najlepszych dostępnych na rynku.
To wszystko pozwala obniżyć koszty operacyjne i zaoferować Ci najlepszą możliwą cenę w Drodze Mlecznej.
Harley-Davidson Street Glide
(także wersje typu Touring Edition/Ultra)
Bardzo dobra ochrona przed wiatrem, kufry, wygodna pozycja na wielodniową jazdę. Wypożyczalnie pod Chicago pokazują dostępność m.in. Street Glide / Street Glide Ultra.
Harley-Davidson Road Glide
(także Touring Edition)
Podobnie komfortowy jak Street Glide, często wybierany na długie przeloty dzięki owiewce i prowadzeniu. Na liście modeli pod Chicago pojawia się Road Glide i wersje Touring Edition.
Cechy motocykla
HD Street Glide to jeden z flagowych motocykli turystycznych Harley-Davidson, zaprojektowany tak, aby łączyć: długodystansowy komfort, stabilność przy dużych prędkościach,
klasyczny amerykański styl.
Jest to motocykl z klasy bagger / touring — wyposażony fabrycznie w owiewkę, kufry i komfortową kanapę.
Najważniejsze cechy
Silnik i napęd
Silnik: Milwaukee-Eight V-Twin
Pojemność: zazwyczaj 107 lub 114 ci (od ok. 1750 cm³ do ok. 1868 cm³) w zależności od wersji i rocznika
Moment obrotowy: bardzo wysoki, typowo od ok. 145 Nm wzwyż
Napęd: pasek / pasek klinowy (niskie koszty konserwacji, płynne przeniesienie napędu)
Charakterystyka: silnik V-Twin o dużym momencie przy niskich obrotach — świetne przyspieszenie w trasie i elastyczność.
Zawieszenie i prowadzenie
Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy, dostosowany pod turystykę
Zawieszenie tylne: amortyzatory z regulacją wstępnego obciążenia
Geometria: stabilna przy dużych prędkościach, wygodna na autostradzie
Promień skrętu: dostosowany do komfortowej jazdy i manewrowania w mieście
Cena: 9 999 zł / os + 2500 USD
Świadczenia w cenie
- opieka pilota/przewodnika na całej trasie
- wynajem motocykla one-way Chicago – Los Angeles
- paliwo do motocykla niezbędne do pokonania trasy
- auto wsparcia (bagaże + logistyka + awaryjnie)
- 15 noclegów (hotele/motele, pokoje 2-os.; dopłata do 1-os. opcjonalnie)
- transfery lotniskowe w USA (zgodnie z planem)
- wjazdy/parkingi związane z realizacją trasy
- transfery zgodnie z programem (lotnisko ↔ hotel / logistyczne)
- realizacja programu Route 66 + objazdy (Grand Canyon, Monument Valley, Las Vegas)
- pamiątkowa fotografia “Begin” + “End of the Trail” (must-have)
Wyżywienie
Wyżywienie podczas wyjazdu: po drodze zahaczamy o bary/ burgerownie/ inne kultowe miejsca.
Budżet na jedzenie zależy zatem w największej mierze od nas.
Uwagi
W cenie nie uwzględniono:
- koszt przelotu lotniczego na miejsce i powrót (obecna cena lotu zaczyna się od 3000 zł)
- kaucji za motocykl zakładanej kartą kredytową na miejscu
- ubezpieczenie KL, NNW, OC kupione przez nas lub we własnym zakresie
- wejścia do płatnych atrakcji (jak muzea)
- promesa wizowa ESTA – 41 $ uzyskiwana online przez uczestnika przed wyjazdem.
- opłaty drogowe / parkingowe i wjazdu do Parków Narodowych
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jakie połączenie lotnicze, w jakich godzinach i kiedy najlepsze ceny
Korzystne cenowo są loty Lufthansa (przesiadka Frankfurt lub Monachium) oraz KLM (przesiadka Amsterdam).
Ceny biletów:
2500-3000 zł – doskonała cena (rzadko, zazwyczaj w okolicy marca/ kwietnia)
3000-3500 zł – cena dobra
3500-4000 zł – cena standardowa
> 4000 zł – cena wysoka
Jak wygląda organizacja dnia na eskapadzie motocyklowej
Rano: krótki briefing (trasa, tankowania, punkty foto, bezpieczeństwo).
W dzień: jedziemy legendą – od starych odcinków, przez miasteczka i neony, po pustynie i czerwone skały.
Popołudnie: check-in w motelu/hotelu, czas wolny, wspólna kolacja (kto chce).
Wieczorem: integracja (klasyk: burgerownia/diner na Route 66 + „opowieści z drogi”).
Dla kogo jest wyjazd na Route 66?
Route 66 to nie wakacje.
To przygoda.
A ta wersja pozwala ją przeżyć bez przepłacania.
Dla Ciebie, jeśli:
chcesz przejechać Route 66 od początku do końca,
lubisz jazdę (serio), a nie tylko “ładne hotele”,
cenisz dobre tempo + rozsądną organizację,
wolisz wydać na benzynę i steki, niż dopłacać do lobby z marmuru.
Nie dla Ciebie, jeśli:
oczekujesz resortów, SPA i „premium standardu noclegów”,
nie lubisz długich dni w siodle,
szukasz wyjazdu typu all inclusive.
Co zabrać na Route 66
Nie pakuj się jak na wyprawę w Himalaje.
Ale też nie jedziesz na weekend pod Warszawę.
Poniżej lista sprawdzona na podobnych trasach – wystarczy, żeby było wygodnie, bezpiecznie i bez stresu.
DOKUMENTY (OBOWIĄZKOWE)
✔ paszport (ważny min. 6 miesięcy)
✔ ESTA (wydruk lub w telefonie)
✔ prawo jazdy kat. A
✔ karta płatnicza (depozyt + płatności na trasie)
✔ kopia dokumentów (papier + zdjęcie w telefonie)
UBRANIE MOTOCYKLOWE
✔ kask (najlepiej integralny lub szczękowy)
✔ kurtka + spodnie motocyklowe (z wentylacją!)
✔ rękawice – najlepiej 2 pary (letnie + cieplejsze)
✔ buty motocyklowe
✔ buff / chusta
✔ cienka bluza lub polar na wieczory
? Tip: na pustyni bywa 40°C, ale wieczorem potrafi spaść do 10–12°C.
UBRANIA CYWILNE
✔ 3–4 koszulki
✔ krótkie spodenki
✔ długie spodnie
✔ bluza / cienka kurtka
✔ strój kąpielowy (basen / motel / Vegas ?)
✔ klapki
✔ czapka z daszkiem
Nie przesadzaj – pranie ogarniemy po drodze.
DODATKI, KTÓRE ROBIĄ RÓŻNICĘ
✔ okulary przeciwsłoneczne
✔ krem z filtrem (mocnym)
✔ mały plecak lub nerka
✔ powerbank
✔ kabel do ładowania
✔ zatyczki do uszu (długie przeloty = zbawienie)
APTECZKA (PODSTAWA)
✔ leki, które bierzesz na stałe
✔ coś na ból głowy / gardło
✔ elektrolity
✔ plaster + coś na otarcia
✔ żel chłodzący (kolana, kark – serio się przydaje)
ELEKTRONIKA
✔ telefon + uchwyt (jeśli używasz nawigacji)
✔ słuchawki / interkom
✔ przejściówka do gniazdek USA
WAŻNE WSKAZÓWKI
✔ nie bierz zbyt dużo – i tak będziesz w trasie
✔ wszystko musi zmieścić się w bagażu, który jedzie z Tobą
✔ rzeczy „na wszelki wypadek” zazwyczaj są zbędne
✔ mniej znaczy wygodniej
Jakich cen spodziewać się w Stanach Zjednoczonych
W Stanach ceny żywności, napojów, alkoholi są wyższe niż w Polsce. Obiad w knajpce to min $30, piwko w barze około $8, kawa $6 woda $2. W sklepie spożywczym ceny na poziomie: chleb $4, mleko $4, ser $7, wino $15, papierosy $14.Wszystkie ceny podawane są w wartości netto, dopiero przy kasie doliczany jest podatek (ok. 9%). W restauracjach poza podatkiem należy zapłacić napiwek. Natomiast ceny odzieży, obuwia, elektroniki czasami są niższe niż w Polsce, dlatego warto zastanowić się nad zakupami.
Napiwki
W Polsce nie jesteśmy przyzwyczajeni do dawania wysokich napiwków, jednak w USA jest to istotna część zarobków i pojęcie, z którym się nie dyskutuje. W taksówce i restauracji należy dać 15-20% wartości rachunku, w barze za każde piwko napiwek $1.
Czy będzie komunikacja między uczestnikami wyjazdu
Komunikacja wewnętrzna między uczestnikami oraz/ lub Organizatorami poprzez WhatsApp. Link do dołączenia do grupy zostaje podany na kilka tygodni przed wyjazdem.
Można tu się umówić na wspólny dojazd oraz osoby mniej obeznane z lataniem będą miały wzajemne wsparcie od innych uczestników wyjazdu. Także podczas rozmowy z oficerem Migration na lotnisku w Los Angeles (można podchodzić tam małymi grupkami – dużo osób wjeżdżających do USA w ogólnie nie mówi po angielsku, więc tu jest spora swoboda).
Zasięg wifi/ Internet w podróży po USA
Zasięg sieci telefonicznej – jest cały czas, nie ma problemów z polskimi numerami. W Polsce należy upewnić się, że usługa roamingu jest aktywna. Internet (WIFI) jest w wielu restauracjach oraz barach. Odradzamy długie rozmowy z krajem, ponieważ minuta kosztuje 3-5 PLN.
Można zainstalować e-sim i aplikację Airalo w której kupujemy pakiety internetowa na większość krajów świata.
Pierwszego dnia turnusu podjeżdżamy do salonu T-Mobile aby kupic karty SIM/e-SIM typu unlimited (ok 60 $ na miesiąc).
Czasem grupy, ponieważ kończą po 14 dniach a karta jest aktywna 30 dni odsprzedają za pół ceny (tj 30 $ swoje karty fizyczne SIM kolejnym grupom)
Galeria zdjęć z odwiedzanych miejsc
Kto z nami jeździ?
Infografika przedstawiająca średni rozkład wieku i płci uczestników naszych wyjazdów. Są to wartości uśrednione – każdy wyjazd ma specyficzną klientelę.

Info formalne
Zwracamy uwagę, aby nie dawać się nabrać na wyjazdy pseudo-organizatorów. Wg Ustawy o usługach turystycznych każdy pobierający 10% zaliczki na poczet imprezy musi wykazać gwarancję bankową/ polisę oraz przedstawić klientowi umowę udziału w imprezie turystycznej.
Nasze gwarancje: https://www.onefun.pl/touroperator-wyjazdy-singli
Umowa udziału: wysyłana na e-mail po rejestracji
Zapisy
Rejestracja poprzez przycisk “REZERWUJ” na górze strony (tu opcja płatności TPay)
Prezentowane treści nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego, mają jedynie charakter informacyjny – świadczenia gwarantowane i końcowe są zawsze wyszczególnione w umowie udziału.