Rowerowa Gotlandia i Fårö – lekka wyprawa po szwedzkich wyspach
- przelot samolotem rejsowym do Sztokholmu-Skavsta, transfer do portu w Nynäshamn i przeprawa promowa na Gotlandię;
- 4 pełne dni jazdy po najciekawszych fragmentach Gotlandii i Fårö – około 50–65 km dziennie;
- przeważnie płaskie trasy, spokojne lokalne drogi, nadmorskie ścieżki oraz utwardzone odcinki szutrowe;
- średniowieczne Visby, wapienne rauki, rybackie osady, piaszczyste plaże i surowy krajobraz Fårö;
- transport rowerów z Polski oraz wsparcie busa serwisowego podczas realizacji etapów.
2 busy !
Grupa wiekowa 30-70
Czas trwania: 6 dni / 5 noclegów
Gotlandia – wyspa, którą najlepiej odkrywać z siodełka
Zapraszamy na rowerową wyprawę na Gotlandię – największą szwedzką wyspę i jeden z najciekawszych kierunków rowerowych nad Bałtykiem. To miejsce stworzone do spokojnego podróżowania: krajobraz jest przeważnie płaski, odległości pomiędzy atrakcjami niewielkie, a sieć lokalnych dróg pozwala omijać najbardziej ruchliwe odcinki.
Program przygotowaliśmy w formule Light+. Nie ścigamy się i nie pokonujemy sportowych dystansów. Jedziemy turystycznym tempem, zatrzymując się przy wapiennych ostańcach, niewielkich portach, średniowiecznych kościołach, plażach i kawiarniach ukrytych pośród gotlandzkiej wsi. Dzienne odcinki wynoszą około 50–65 km i prowadzą głównie po asfalcie oraz dobrej jakości drogach szutrowych.
Podczas wyjazdu zobaczymy dwa różne oblicza regionu. Gotlandia zachwyca zielonymi pastwiskami, sosnowymi lasami, kamiennymi murkami i średniowiecznym Visby. Fårö jest bardziej surowe i niemal księżycowe – to właśnie tam znajdują się najbardziej znane pola rauków, puste plaże i krajobrazy kojarzone z filmami Ingmara Bergmana.
Towarzyszący grupie bus przewozi rowery na początki i z końców poszczególnych etapów. Dzięki temu możemy wybrać najciekawsze fragmenty wyspy i nie musimy codziennie wracać tą samą drogą.
Wyspa inna niż wszystkie
Dlaczego Gotlandia i Fårö są świetnym kierunkiem rowerowym?
Płaski teren i krótkie dystanse
Gotlandia jest w większości płaska, dlatego dobrze sprawdza się podczas rekreacyjnej jazdy. Nie czekają nas długie alpejskie podjazdy ani techniczne zjazdy. Największym naturalnym wyzwaniem może być wiatr znad Bałtyku, ale kierunek i długość etapów możemy dopasować do aktualnych warunków.
Spokojne drogi blisko natury
Poza głównymi trasami wyspa oferuje wiele niewielkich, krętych dróg prowadzących przez lasy, pastwiska i nadmorskie osady. Część odcinków przebiega po utwardzonych drogach szutrowych, które pozwalają dotrzeć do miejsc położonych z dala od samochodowego ruchu.
Wapienne rauki i 800 kilometrów wybrzeża
Najbardziej charakterystycznym elementem krajobrazu są rauki – fantazyjne wapienne formacje wyrzeźbione przez morze i wiatr. Największe skupiska zobaczymy na Fårö, między innymi w rezerwatach Digerhuvud i Langhammars. Wybrzeże Gotlandii i Fårö liczy łącznie około 800 kilometrów, dzięki czemu morze będzie towarzyszyło nam podczas dużej części wyprawy.
Visby – średniowieczne miasto otoczone murami
Stolica wyspy jest jednym z najlepiej zachowanych średniowiecznych miast północnej Europy. Kamienne mury, baszty, ruiny kościołów, brukowane uliczki i niewielkie ogrody tworzą wyjątkowy klimat dawnego miasta hanzeatyckiego wpisanego na listę UNESCO.
Fårö – surowa wyspa Ingmara Bergmana
Krótka, bezpłatna przeprawa promowa oddziela Gotlandię od zupełnie innego świata. Fårö to sosnowe lasy, jasne plaże, skaliste wybrzeże i charakterystyczne pola rauków. Na wyspie przez ponad 40 lat mieszkał i pracował Ingmar Bergman, a jej krajobrazy stały się scenerią wielu jego filmów.
Szwedzka fika i lokalne smaki
Rowerowa Gotlandia to również niewielkie piekarnie, kawiarnie, gospodarstwa i sklepy z lokalnymi produktami. W ciągu dnia znajdzie się czas na kawę i cynamonową bułkę, a po zakończeniu etapu będzie można spróbować ryb z Bałtyku, gotlandzkiej jagnięciny oraz dań przygotowanych z miejscowych produktów.
⚙️ Charakter wyjazdu
-
poziom trudności: łatwy / rekreacyjny;
-
dystanse dzienne: około 50–65 km;
-
nawierzchnia: asfalt, drogi rowerowe i utwardzone odcinki szutrowe;
-
typ roweru: trekking / gravel / e-bike (max 3 sztuki elektryków)
-
liczebność grupy wyjazdowej: 8-16 osób
Nie jest to wyjazd kolarski ani wyścig – jedziemy turystycznym tempem z przerwami. Jedziemy turystycznym tempem, robimy przerwy na zdjęcia, zwiedzanie, kąpiel i lokalną kawę. Trasy nie są wymagające technicznie, ale uczestnik powinien być przygotowany na przejechanie około 50–65 km w ciągu dnia oraz na możliwy wiatr.
DZIEŃ 1 – PRZELOT DO SZWECJI I PROM NA GOTLANDIĘ
Poranny przelot z Polski na lotnisko Sztokholm-Skavsta. Po przylocie spotykamy się z kierowcami i ruszamy busem do portu w Nynäshamn.
Stamtąd czeka nas przeprawa promowa do Visby. Rejs przez Bałtyk trwa około trzech godzin i jest pierwszym widokowym elementem naszej podróży. Po przypłynięciu przejedziemy do miejsca zakwaterowania, odbierzemy rowery i przygotujemy je do kolejnych etapów.
W zależności od rozkładu lotów i promów wieczorem przewidziany jest czas na pierwszy spacer po Visby lub nadmorskiej promenadzie.
DZIEŃ 2 – PÓŁNOCNO-ZACHODNIE WYBRZEŻE: VISBY, LUMMELUNDA I LICKERSHAMN
Pierwszy pełny etap rozpoczynamy w okolicach Visby i kierujemy się na północ spokojnymi drogami biegnącymi w pobliżu zachodniego wybrzeża. Miniemy niewielką miejscowość Själsö i pojedziemy przez krajobraz sosnowych lasów, pastwisk oraz wapiennych klifów.
Jednym z przystanków będzie Lummelunda, znana z rozległego systemu jaskiń powstałych w wapiennych skałach. Dla chętnych możliwe będzie zwiedzanie jaskini, natomiast pozostali uczestnicy mogą wykorzystać przerwę na odpoczynek i kawę.
Dalej trasa prowadzi w stronę Lickershamn – niewielkiej osady rybackiej położonej u podnóża klifów. W pobliżu znajduje się Jungfrun, jeden z najwyższych i najbardziej charakterystycznych rauków na Gotlandii. Po przerwie nad morzem kontynuujemy jazdę lokalnymi drogami w kierunku północnej części wyspy, gdzie czekać będzie bus.
🚴 dystans: ok. 50 – 60 km
⬆ przewyższenie: ok. 200 m
trasa liniowa
DZIEŃ 3 – WSCHODNIE WYBRZEŻE: LJUGARN, FOLHAMMAR I RYBACKIE PORTY
Drugiego dnia jazdy przenosimy się na wschodnie wybrzeże Gotlandii. Startujemy w okolicach Ljugarn – jednego z najstarszych nadmorskich kurortów na wyspie, znanego z długiej plaży i drewnianej zabudowy.
Pierwszym ważnym punktem będzie rezerwat Folhammar. Bezpośrednio przy brzegu zobaczymy tam grupę wapiennych rauków, z których część osiąga kilka metrów wysokości. To dobre miejsce na krótki spacer, zdjęcia i pierwszą przerwę nad morzem.
Dalej pojedziemy przez spokojne tereny wschodniej Gotlandii w kierunku Katthammarsvik i Herrvik. Niewielkie porty rybackie, kamienne domy, łąki oraz otwarte widoki na Bałtyk tworzą jedno z najbardziej malowniczych oblicz wyspy. W zależności od warunków i tempa grupy etap zakończymy w rejonie Sandviken lub pojedziemy dalej w stronę Slite.
🚴 dystans: ok. 50 – 60 km
⬆ przewyższenie: ok. 180 m
trasa liniowa
DZIEŃ 4 – ZACHODNIE WYBRZEŻE: TOFTA, KLINTEHAMN I EKSTAKUSTEN
Trzeci pełny etap rowerowy poprowadzi wzdłuż zachodniego wybrzeża Gotlandii. Rozpoczniemy w rejonie Tofty, znanej z jednej z najpopularniejszych piaszczystych plaż na wyspie, a następnie skierujemy się na południe spokojnymi drogami w stronę Västergarn.
Po drodze zobaczymy krajobraz typowy dla południowo-zachodniej Gotlandii: nadmorskie łąki, kamienne murki, niewielkie gospodarstwa i średniowieczne kościoły. Kolejnym przystankiem będzie Klintehamn – portowe miasteczko, z którego odpływają statki na wyspy Stora Karlsö i Lilla Karlsö.
Najbardziej widokowa część etapu rozpocznie się w okolicach Djupvik. Dalej pojedziemy fragmentem Ekstakusten, jednej z najbardziej cenionych tras rowerowych na Gotlandii. Droga biegnie blisko morza, przez rezerwat przyrody, z szerokimi widokami na Bałtyk i wyspy Karlsö. Etap zakończymy w rejonie Hammarudden, gdzie czekać będzie bus.
🚴 dystans: ok. 55 – 60 km
⬆ przewyższenie: ok. 200 m
trasa liniowa
DZIEŃ 5 – FÅRÖ: KRAINA RAUKÓW, BERGMANA I PUSTYCH PLAŻ
Najbardziej niezwykły etap wyjazdu przejedziemy po Fårö. Po dotarciu busem do Fårösund przeprawimy się wraz z rowerami bezpłatnym promem na wyspę. Rejs przez cieśninę trwa zaledwie kilka minut, ale po drugiej stronie krajobraz wyraźnie się zmienia.
Trasa poprowadzi przez surowe, otwarte tereny Fårö w stronę Digerhuvud – największego pola rauków na wyspie. Asfaltowa droga biegnie tutaj wzdłuż skalistego wybrzeża, pomiędzy wapiennymi formacjami o fantazyjnych kształtach. Zatrzymamy się również przy dawnej osadzie rybackiej Helgumannen oraz przy raukach Langhammars, należących do najbardziej rozpoznawalnych symboli Gotlandii.
Kolejna część etapu pokaże łagodniejsze oblicze Fårö. Przejedziemy w pobliżu piaszczystej plaży Sudersand, a następnie skierujemy się w stronę Fårö Kyrka i Bergman Center – centrum poświęconego życiu i twórczości Ingmara Bergmana. Po przerwie wrócimy do przeprawy w Broa, zamykając pętlę wokół najciekawszej części wyspy.
🚴 dystans: ok. 60 – 65 km
⬆ przewyższenie: ok. 210 m
trasa: pętla
DZIEŃ 6 – VISBY, PROM I POWRÓT DO POLSKI
Ostatniego dnia, zależnie od godzin rejsu, przewidziany jest czas na spacer po Visby. Zobaczymy średniowieczne mury miejskie, baszty, ruiny kościołów oraz brukowane uliczki dawnego miasta hanzeatyckiego. To dobre miejsce na ostatnią szwedzką fikę i zakup lokalnych produktów.
Następnie wchodzimy na prom do Nynäshamn. Po przypłynięciu na kontynent przejedziemy busem na lotnisko Sztokholm-Skavsta i wrócimy samolotem do Polski.
Kolejność zwiedzania Visby może zostać przeniesiona na pierwszy dzień, zależnie od ostatecznego rozkładu lotów i promów.
🚴 dystans: ok. 60 – 65 km
⬆ przewyższenie: ok. 210 m
trasa: pętla
🌄 GOTLANDIA – TAM, GDZIE BAŁTYK SPOTYKA ŚREDNIOWIECZE
Rauki – kamienne rzeźby stworzone przez morze
Gotlandia zbudowana jest w dużej części z wapiennych skał, które powstały setki milionów lat temu na dnie ciepłego morza. Przez tysiące lat fale, wiatr i mróz usuwały bardziej miękkie warstwy, pozostawiając pojedyncze skalne kolumny. Dziś rauki mają kształty przypominające ludzi, zwierzęta i fantastyczne postacie, a największe ich pola znajdują się właśnie na Fårö.
Dwa wybrzeża, dwa różne krajobrazy
Północno-zachodnia część Gotlandii jest bardziej skalista i surowa. Znajdziemy tam klify, kamieniste plaże i sosnowe lasy rosnące niemal bezpośrednio na wapiennej skale. Wschodnie i południowe fragmenty wyspy są łagodniejsze – pojawiają się piaszczyste plaże, zielone łąki, niewielkie porty i spokojne osady.
Rower, fika i szwedzkie lato
Na Gotlandii nie chodzi o bicie rekordów. Rower pozwala zatrzymać się przy niewielkiej piekarni, przydrożnym gospodarstwie albo pustej plaży, której nie znajdziemy w standardowym programie zwiedzania. Szwedzka fika – przerwa na kawę i coś słodkiego – naturalnie wpisuje się w rytm tej wyprawy.
Visby Gustavsvik
Visby Gustavsvik to spokojny ośrodek wypoczynkowy położony przy plaży, około 4 km od średniowiecznego centrum Visby. Lokalizacja zapewnia łatwy dostęp do nadmorskich tras rowerowych, a jednocześnie pozwala odpocząć wśród zieleni, z dala od miejskiego ruchu.
Zakwaterowanie w przestronnych domkach 8-osobowych o powierzchni około 64 m². Każdy domek posiada cztery sypialnie z dwoma osobnymi łóżkami, salon z telewizorem, w pełni wyposażoną kuchnię, łazienkę oraz umeblowany taras.
Ocena 7.8 na booking
- 4 sypialnie × 2 osobne łóżka
- wyposażona kuchnia i część dzienna
- prywatna łazienka
- taras i dostęp do Wi-Fi
„Domek był przytulny, ładny i czysty. Miejsce jest łatwo dostępne i położone blisko Visby.”
„Plaża znajduje się zaledwie dwie minuty od pokoju, a w obiekcie jest cicho.”
„Piękna lokalizacja. Codziennie spacerowałem do Visby ścieżką prowadzącą wzdłuż wybrzeża.”
Samolot w cenie wyjazdu
Połączenia lotnicze z bagażem podręcznym w cenie wyjazdu.
Uczestnicy lecą samolotem rejsowym do portu lotniczego Sztokholm-Skavsta. Z lotniska przejeżdżamy busem do Nynäshamn, skąd odpływa prom do Visby.
Przeprawa na Gotlandię trwa około trzech godzin. Dokładne godziny lotów, transferów i rejsów zostaną podane po potwierdzeniu rozkładu przewoźników.
UWAGA! CENA WYJAZDU jest w 30% ZALEŻNA OD CEN BILETÓW LOTNICZYCH. Im bliżej wyjazdu, tym będzie coraz wyższa. Nie trać czasu, rejestruj się już dziś.
Przeczytaj na naszym blogu jak wygląda taki wyjazd
Przykładowy opis wyjazdu nad Gardę: https://www.onefun.pl/jezioro-garda-na-rowerze-przewodnik/
Busy 9 osobowe – Renault Trafic
Do przewozu uczestników (transfer lotniskowy) oraz rowerów z Polski.
Busem serwisowy 2/3 x Renault Trafic (9 os)
Nasze busy firmowe (a jest ich 3 we flocie) przewiozą Państwa rowery z Łodzi, Warszawy, Gdańska (wyjazd i odbiór rowerów dzień/dwa przed wylotem) na miejsce oraz będą codziennie dowozić na koniec dnia do kwatery i na początki etapów dziennych.
Dzięki temu nasza baza będzie w jednym miejscu.
Cena: 4 999 zł / os
Świadczenia w cenie
- przelot samolotem Warszawa-Sztokholm-Skavsta-Warszawa
- bagaż podręczny zgodny z limitem przewoźnika;
- transfery na trasie lotnisko Sztokholm-Skavsta – Nynäshamn – lotnisko Sztokholm-Skavsta;
- bilety promowe Nynäshamn – Visby – Nynäshamn;
- transport rowerów z Polski na Gotlandię i z powrotem zgodnie z regulaminem przewozu rowerów;
- transfery na Gotlandii i Fårö do atrakcji objętych programem oraz na początki i z końców etapów;
- zakwaterowanie podczas wyjazdu – 5 noclegów;
- ubezpieczenie KL, NNW, OC Signal Iduna;
- opieka doświadczonego pilota z Polski;
- realizacja założonego programu wycieczki;
- lokalne podatki oraz opłaty administracyjne;
- niezapomniana przygoda, nowe znajomości oraz profesjonalna opieka biura.
W cenie nie uwzględniono:
- dodatkowego bagażu nadawanego, wg cennika przewoźnika;
- bagażu głównego nadawanego busem – 200 zł w 2 strony
- wyżywienia na miejscu
- biletów wstępu do jaskini Lummelunda, Bergman Center, muzeów i innych płatnych atrakcji;
- wydatków osobistych oraz atrakcji niewymienionych w programie.
Aby wyjazd był komfortowy i bezproblemowy, warto odpowiednio się przygotować. Oto lista rzeczy, które zdecydowanie warto mieć ze sobą:
-
Zapasowe dętki – najlepiej dwie, dopasowane do rozmiaru opony i odpowiedniego typu wentyla
-
OBOWIĄZKOWO zabezpieczenie roweru – np. linka lub zapięcie
-
Spinki do łańcucha – przydatne w razie awarii w trasie
-
Kask – w Szwecji jego używanie jest mocno promowane
-
Elementy odblaskowe / kamizelka – wymagane po zmroku i przy ograniczonej widoczności
-
Wyposażenie roweru zgodne z przepisami w Szwecji:
- odblaski (w tym na kołach) – nie dotyczy
-
dzwonek – nie dotyczy
-
dwa sprawne, niezależne hamulce
-
Proviant na trasę – warto zabrać:
-
kanapki
-
bakalie
-
batony energetyczne
-
odpowiednią ilość wody
-
-
Odzież przeciwdeszczowa – lekka kurtka lub peleryna może okazać się bardzo przydatna
-
Ochrona przed słońcem:
-
krem z filtrem
-
okulary przeciwsłoneczne
-
czapka lub inna osłona głowy
-
-
Preparaty na owady – szczególnie przy trasach w naturze
-
Zabezpieczenie roweru na czas transportu – np. pianki lub folia ochronna do osłonięcia ramy
-
Podstawowa apteczka:
-
plastry
-
bandaż
-
środek do dezynfekcji
-
indywidualne leki, które mogą być potrzebne w trakcie wyjazdu
-
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy trzeba mieć bardzo dobrą kondycję?
Nie. Gotlandia jest w większości płaska, a trasy nie mają długich ani stromych podjazdów. Trzeba jednak być przygotowanym na przejechanie około 50–65 km dziennie w turystycznym tempie. Na odczuwalną trudność może wpływać wiatr.
Jaki rower najlepiej zabrać?
Uwaga! Pilot nie jest serwisantem, więc rowery muszą być sprawne.
Czy na Gotlandii mocno wieje?
Gotlandia leży na otwartym Bałtyku, dlatego wiatr może być odczuwalny. W razie silniejszego wiatru pilot może zmienić kierunek etapu, miejsce startu lub zakończenia tak, aby zachować rekreacyjny charakter wyjazdu.
Gdzie będziemy nocować
Ze względu na bardzo dostępność busa serwisowego nocleg będzie w jedym miejscu, a na koniec dnia po prostu będziemy zbierać rowery i ekipę i odwozić do miejsca noclegowego.
Czy będzie komunikacja między uczestnikami wyjazdu
Komunikacja wewnętrzna między uczestnikami oraz/ lub Organizatorami poprzez WhatsApp. Link do dołączenia do grupy zostaje podany na kilka tygodni przed wyjazdem.
Jak przewożone są rowery?
Rowery jadą z Polski firmowym busem i są mocowane na specjalnej przyczepie lub w przystosowanej przestrzeni transportowej, zgodnie z regulaminem przewozu rowerów OneFun. Uczestnik powinien zabezpieczyć najbardziej narażone elementy swojego roweru, w szczególności ramę.
Czy bus serwisowy jest dostępny cały czas?
Tak. Bus towarzyszy grupie na trasie, przewozi bagaże i może w razie potrzeby zabrać uczestników z wybranego punktu.
Galeria zdjęć z odwiedzanych miejsc
Kto z nami jeździ?
Infografika przedstawiająca średni rozkład wieku i płci uczestników naszych wyjazdów. Są to wartości uśrednione – każdy wyjazd ma specyficzną klientelę.

Info formalne
Zwracamy uwagę, aby nie dawać się nabrać na wyjazdy pseudo-organizatorów. Wg Ustawy o usługach turystycznych każdy pobierający 10% zaliczki na poczet imprezy musi wykazać gwarancję bankową/ polisę oraz przedstawić klientowi umowę udziału w imprezie turystycznej.
Nasze gwarancje: https://www.onefun.pl/touroperator-wyjazdy-singli
Umowa udziału: wysyłana na e-mail po rejestracji
Zapisy
Rejestracja poprzez przycisk “REZERWUJ” na górze strony (tu opcja płatności TPay)
Prezentowane treści nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego, mają jedynie charakter informacyjny – świadczenia gwarantowane i końcowe są zawsze wyszczególnione w umowie udziału.